[摘要] 随着一声开山劈石的炮响，6月1日下午4时许，由中铁二十局三公司承建的西成客专一工区中梁隧道提前4个月贯通，这标志着该工区施工生产取得了前所未有的胜利。
随着一声开山劈石的炮响，6月1日下午4时许，由中铁二十局三公司承建的西成客专一工区中梁隧道提前4个月贯通，这标志着该工区施工生产取得了前所未有的胜利。
西（安）成（都）客专是一条贯通川陕的高密度旅客运输大动脉，建成通车后，此间仅需约2个半到达。中梁隧道位于陕西省汉江以西的一座中梁山脉，故此得名，它全长2251.34m，所经过地区多溶洞发育，多膨胀土、多膨胀岩等“三多”不良地质，施工难度大。自2013年3月进场至今27个月以来，在以项目经理陈宜林为班子成员的重视下，他们不等不靠，迅速出击，率先打开生产局面，在管理过程中始终坚持“六位一体”的管理要求，注重抓源头、抓过程、抓细节。为加强施工过程的质量管控，该工区严格落实工艺工法，实行技术人员24蹲点带班制度，制定下发《混凝土施工内控体系》、《开挖支护施工内控体系》、《二衬仰拱施工内控体系》等钢性措施，明确了各工序的施工规范及违规操作的处罚条款，促使各施工班组主动参与到质量管理中去。另外，坚持将围岩量测、超前地质预报纳入工序管理，重点卡控安全步距，同时采取劳动竞赛、技能比拼、“给位子、压担子”、周评比、月考核等激励手段，激发全员的大干热情，有利地促进了工序紧密衔接，施工现场始终保持着热火朝天的大干场面。在27个月的艰苦鏖战中，全员上下一心，勇往直前，克服了不良地质、突泥涌水、溶洞危岩等不良地质灾害，在高铁长隧施工管理中取得了较好的成绩，积累了宝贵的经验。两年来，该工区获得各类表彰30余项，并多次引来其他单位的参观学习，始终处于标段“领头羊”的位置。
据了解，目前，中梁隧道用27个月的时间领先全标段率先贯通，比业主下达的31个节点整整提前4个月，为全线早日实现通车做出了积极的贡献。
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