[摘要] 备受全省人民关注的西安至成都客运专线，作为国家中长期铁路网规划的重点项目现在又取得了新进展，陕西境内桥梁、隧道已经完成80%以上，今年9月从汉中至西安方向开始进行铺轨建设。
备受全省人民关注的西安至成都客运专线，作为国家中长期铁路网规划的重点项目现在又取得了新进展，陕西境内桥梁、隧道已经完成80%以上，2016年9月从汉中至西安方向开始进行铺轨建设。
西成客专陕西段纸坊一号隧道目前正在进行无砟轨道的道床铺设工作，标志着这一路段的高铁建设正式从线下转入线上工作，无砟轨道铺设将在近期内相继展开。
中交二航局西成客专项目部常务副经理孙彬彬说，预计整个无砟轨道的施工应该在2016年11月份完成，铺轨工期计划在今年9月份开始，从汉中方向向西安方向进行铺轨建设。
西成客专四川段建设指挥部副指挥长王学生在接受记者采访时表示，西成客专四川段计划今年10月份进行铺轨，2017年4月份完成铺轨任务，预计2017年11月底完成开通。
2015年12月1日，“西成客专”陕川交界隧道——宁强毛毛山隧道顺利贯通。今年2月3日，西成客专位于川陕两省交界处的七盘关隧道正式贯通。
截至目前，西成客专陕西境内隧道已完成90.9％，22座隧道已贯通；桥梁完成82.9％；无砟道床铺设也已逐渐展开。2016年将进入工程攻坚阶段，除了要全面从线下转入线上外，还将加快建设沿途车站。目前，陕西境内的户县东、佛坪、城固北等8个车站，有5个车站已建成。
西成客专陕西公司董事长、总经理晋志毅说，目前他们正跟沿线的县市进行沟通，全力推进车站的地方政府负责的广场部分配套工程的建设，争取同步建成，同步开通，建成以后成为当地经济发展的一个亮点。
西成客专设计时速250公里，按照计划，将于2017年底开通运营，通车后西安到成都只要3个，到汉中1个。
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